• Sie verwenden auf Ihrem Schiff (oder Wohnmobil) mehrere Batterien zur Versorgung von Verbrauchern und zum Start des Motors. Die Batterien sind meist dann leer, wenn man sie dringend braucht. Der Ladezustand ist unbekannt und die Batterien können tiefentladen werden.

• Autobatterien werden verwendet. Diese werden einfach parallel geschaltet.
• Ein einfaches Trennrelais trennt die Starterbatterie vom Rest der Verbraucher ab.

• Parallel geschaltete Batterien gleichen aber ihre Ladungen gegenseitig aus. Eine schwache oder defekte Batterie kann die guten oder vollen Batterien entladen.
• Herkömmliche Autobatterien sind im Gegensatz zu sogenannten Solarbatterien nicht für die Entnahme niedriger Ströme über längere Zeiträume ausgelegt. Solarbatterien müssen vor zu hoher Stromentnahme geschützt werden (z.B. beim Startvorgang).
• Die aktuelle Kapazität und die aktuelle Ladung der Batterien ist völlig unbekannt. Eine einfache Spannungsmessung reicht zur Ladezustandsbestimmung nicht aus.
• Wird ein Trennrelais verwendet, so kann nicht jede Batterie von allen Ladequellen geladen werden. Werden Dioden zur Stromverteilung verwendet, so sinkt die Spannung, was wiederum zu Verlusten führt. Der Verdrahtungsaufwand der Diodenlösung ist erheblich.

• Jede Batterie ist einzeln an die BATTY-BOX angeschlossen und wird im Rahmen eines Batteriemanagements einzeln "betreut".
• Die wichtigsten Verbrauchergruppen werden von der BATTY-BOX versorgt.

• Die Batterien können sich nicht gegenseitig entladen.
• Die Batterien können nicht tiefentladen werden.
• Ein LC-Display zeigt ständig den Ladezustand und die Kapazität der Batterien an. Sie haben den vollständigen Überblick.
• Verbraucher wie Kühlschrank und Heizung können automatisch ein- und ausgeschaltet werden. Sie können daher nicht vergessen werden.
• unwichtige Verbraucher können (bei nachlassender Ladung) automatisch abgeschaltet werden.
• Die Motor- bzw. Starterbatterie kann vor Entladung geschützt werden.
• Problemlos können die vielfältigsten Ladequellen wie Generatoren, Solarzellen und Landstrom (Ladegerät) angeschlossen werden.
• Die BATTY-BOX hat einen Eigenstromverbrauch unterhalb der Selbstentladung von Blei-Akkumulatoren.
• Die BATTY-BOX enthält keine Relais und kann daher nicht verschleißen
• Alle Ströme, Spannungen, Leistungen, Temperaturen und weitere Daten können auf einer SD-Karte aufgezeichnet werden. Die Dauer der Aufzeichnung hängt nur von der Kapazität der SD-Karte ab
• Alle Daten stehen via Ethernet im Netzwerk des Schiffes zur Weiterverabbeitung zur Verfügung. Sie können über das Internet weltweit übertragen werden.
  
• Bis zu 10 Verbraucher (z.B. Funk, Kühlschrank, Licht, Standheizung, RADAR. aber Lampen, Lichter und die Bilgenpumpe) können automatisch oder fernbedient geschaltet werden.
• Programmierung und Bedienung über ein Webinterface
  

Die PC-Schnittstelle kann optional genutzt werden, um die BATTY-BOX zu programmieren. Ein PC ist aber zum Betrieb nicht notwendig. 

Ein Display zeigt Kapazitäten, Ladezustand, Spannung und momentane Ströme aller Batterien an.